—— 研發(fā)大樓的主體結(jié)構(gòu)為六層，設(shè)計(jì)新穎、設(shè)施完善、功能齊全，集管理、研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品展示為一體，占地面積2.9萬平方米。試驗(yàn)檢測(cè)中心由一個(gè)單層主體廠房和2層辦公樓組成，總建筑面積1.12萬平方米，承擔(dān)新產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)、整機(jī)試驗(yàn)、叉車零部件的研發(fā)試驗(yàn)以及具備專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)方法研究等工作。

—— 擁有傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、工作裝置試驗(yàn)系統(tǒng)、疲勞強(qiáng)度綜合試驗(yàn)系統(tǒng)、油缸試驗(yàn)系統(tǒng)、電氣元器件綜合試驗(yàn)區(qū)、振動(dòng)噪聲分析系統(tǒng)、應(yīng)力應(yīng)變分析系統(tǒng)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)及三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等試驗(yàn)設(shè)備100余臺(tái)套。

—— 新建208平方米信息中心機(jī)房，實(shí)現(xiàn)雙路市電輸入、雙路UPS輸出，構(gòu)建了萬兆核心交換網(wǎng)絡(luò)。公司不斷對(duì)ERP系統(tǒng)、PDM/PLM系統(tǒng)、IPD設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋從市場(chǎng)需求、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、CAPP產(chǎn)品工藝、PP生產(chǎn)制造、MM物料管理、OA辦公自動(dòng)化/BPM業(yè)務(wù)流程管理、FI財(cái)務(wù)管理、CO成本管理、價(jià)格管理、QM質(zhì)量管理、PM裝備管理、項(xiàng)目管理、SD營(yíng)銷管理、SRM供應(yīng)商關(guān)系及采購(gòu)管理等的全過程信息化支撐。

工業(yè)車輛安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

工業(yè)車輛安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托安徽合力股份有限公司于2007年12月經(jīng)安徽省科技廳批準(zhǔn)建設(shè)，與合肥工業(yè)大學(xué)共建，于2011年7月順利通過驗(yàn)收。實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)未來本行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，開展應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究和共性技術(shù)研究，建立行業(yè)技術(shù)合作和交流平臺(tái)，提升我國(guó)工業(yè)車輛技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。  
       實(shí)驗(yàn)室擁有面向社會(huì)開放的工業(yè)車輛應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究的開發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)，凝聚和培養(yǎng)了一支工業(yè)車輛核心技術(shù)研究領(lǐng)域的高層次人才隊(duì)伍，并力爭(zhēng)建成為工業(yè)車輛領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新示范基地，帶動(dòng)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。  
實(shí)驗(yàn)室主要研究方向：  
        ◆工業(yè)車輛NVH技術(shù)研究  
        ◆傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究  
        ◆工業(yè)車輛動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)研究 

機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心依托安徽合力股份有限公司于2007年12月經(jīng)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，于2011年9月順利通過驗(yàn)收。工程中心針對(duì)叉車研發(fā)過程中的共性問題和難點(diǎn)問題，依托公司技術(shù)中心現(xiàn)有資源和研發(fā)能力，建設(shè)五個(gè)試驗(yàn)研究平臺(tái)：環(huán)保叉車研發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)、新型傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)、消失模鑄造技術(shù)研發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)、人機(jī)工程學(xué)研發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與仿真分析平臺(tái)，將叉車工程研究中心建成國(guó)內(nèi)叉車關(guān)鍵技術(shù)研究和科研成果轉(zhuǎn)化的基地，使中心在叉車整機(jī)研發(fā)方面具備國(guó)內(nèi)一流的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，在叉車及相關(guān)領(lǐng)域的工程研究水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。  
工程中心主要研究方向： 
        ◆叉車安全環(huán)保技術(shù)  
        ◆新型傳動(dòng)技術(shù)及傳動(dòng)系統(tǒng)研究  
        ◆叉車人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用研究  
        ◆消失模技術(shù)應(yīng)用研究  
        ◆叉車動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù) 

安徽省工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心依托安徽合力股份有限公司于2009年12月經(jīng)安徽省科技廳批準(zhǔn)建設(shè)，于2011年12月順利通過驗(yàn)收。工程技術(shù)研究中心凝練科研力量，優(yōu)化研究方向，發(fā)揮依托單位優(yōu)勢(shì)，緊密圍繞工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的研究，開展工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)智能化研究、 傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究和傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)及可靠性研究工作。對(duì)促進(jìn)工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作和成果轉(zhuǎn)化，提高核心技術(shù)研發(fā)水平并引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)發(fā)展，都具有十分重要的意義。  
工程技術(shù)中心主要研究方向：  
        ◆工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)智能化研究  
        ◆工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究  
        ◆工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究  
        ◆傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)及可靠性研究 

公司在開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)或進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)一方面考慮自主開發(fā)；另一方面則考慮外部的優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)與高校、科研院所以及國(guó)際上相關(guān)研究機(jī)構(gòu)開展技術(shù)合作。我公司產(chǎn)學(xué)研合作分為以下幾個(gè)方面：與高校、院、所開展各類科研和技術(shù)咨詢項(xiàng)目合作；聯(lián)合進(jìn)行高層次的人才培養(yǎng)；與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；建立“合肥市工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟”；成立合資科技公司。通過產(chǎn)學(xué)研合作研究，我公司已經(jīng)取得了明顯的成效，基礎(chǔ)研究能力和原始創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，并產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。合作模式的多樣化，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，加快了科技成果轉(zhuǎn)化。