1.變速箱、驅(qū)動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設(shè)備國內(nèi)領(lǐng)先，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，箱體總成故障率低，國產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好；

2.采用整體式機(jī)罩，外觀美觀，內(nèi)部框架筋板結(jié)構(gòu)，強度大，質(zhì)量可靠； 

3.采用新型雙螺紋方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu),鎖緊牢固，操作方便；

4.配置鑄造轉(zhuǎn)向橋，防水防塵，提高了轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性；

5.采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術(shù)槽鋼，截面大，整體結(jié)構(gòu)堅固；

6.采用鐵殼大空濾器，維護(hù)周期長，并能更好的適應(yīng)粉塵大等惡劣工作環(huán)境；

7.上車踏板改用鋁質(zhì)防滑踏板，保證叉車駕駛室駕駛?cè)藛T上下車安全；

8.方向盤、座椅、儀表架等人機(jī)工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(jī)視野開闊；

9.轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒適性；

10.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°，大大改善了維修操作方便性；

11.采用新型機(jī)罩鎖扣機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nèi)燃平衡重式叉車屬于起重運輸機(jī)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。